Mazda được cho đang chuẩn bị ra mắt bộ đôi xe thế hệ mới sử dụng hệ truyền động thuần điện hoặc hệ truyền động mở rộng phạm vi (EREV), trong đó một mẫu sẽ thay thế Mazda 6.
Theo Autohome, Mazda đã đăng ký nhãn hiệu tên sản phẩm EZ-6 tại Trung Quốc, đây có thể là một chiếc xe được sản xuất bởi liên doanh Changan Mazda thành lập vào năm ngoái. Những mẫu xe đầu tiên được dự đoán sẽ ra mắt tại triển lãm ô tô Bắc Kinh vào tháng 4 này. Công ty cũng đã đăng ký nhãn hiệu sản phẩm tên EZ-60, có thể dành cho một chiếc SUV.
Theo slide thuyết trình được truyền thông Trung Quốc chia sẻ, mẫu đầu tiên trong số hai mẫu có tên mã J90A sẽ ra mắt vào năm 2024, còn mẫu thứ hai – có tên mã J90K – sẽ ra mắt vào năm 2025. Cả hai đều sẽ cung cấp lựa chọn hệ truyền động điện (BEV) và hệ truyền động mở rộng phạm vi hoạt động (EREV).
Ngoài ra, Changan Mazda sẽ giới thiệu thêm hai sản phẩm nữa vào năm 2026 mà hãng hiện chỉ gọi là SUV NEV và CAR NEV.
Trong bài thuyết trình trước giới truyền thông, Changan Mazda cho biết họ đang tìm cách tích cực thúc đẩy xuất khẩu các mẫu xe điện được sản xuất tại Trung Quốc, đồng thời nghiên cứu các cơ hội hợp tác ở nước ngoài với các nhà sản xuất ô tô khác. Liên doanh này đặt mục tiêu sản xuất 550.000 xe điện (EV) tại Trung Quốc.
Changan Deepal SL03
Changan Mazda được cho là sẽ sử dụng nền tảng EPA1 của Changan, nền tảng này hỗ trợ hệ thống truyền động hybrid và điện, thay vì Kiến trúc EV SkyActiv có thể mở rộng sắp tới của Mazda hoặc Kiến trúc có thể mở rộng đa giải pháp SkyActiv của nó. Nền tảng Changan này hiện đang được sử dụng trên xe nâng SL03 và SUV S7 của thương hiệu Deepal, hãng đã xác nhận vào đầu năm nay rằng họ sẽ sản xuất xe tay lái nghịch cho các thị trường như Úc, New Zealand, Nam Phi và Anh.
Changan Deepal S7 SUV
Thương hiệu Deepal dự kiến sẽ khởi động chiến dịch quảng bá toàn cầu của mình với mẫu xe địa hình G318, hiện chưa rõ liệu SL03 và S7 có được bán ở phạm vi ngoài Trung Quốc hay không.
EZ-6 sẽ thay thế Changan Mazda cho chiếc Mazda 6, mẫu xe được xuất khẩu sang một số thị trường đang ngày càng suy giảm và gần đây đã bị ngừng hoạt động tại Nhật Bản. Bên cạnh đó, mặc dù đã có tin đồn về một mẫu xe thế hệ mới với hệ dẫn động cầu sau/4 bánh Large Architecture làm nền tảng cho Mazda CX-60, CX-70, CX-80 và CX-90, nhưng mẫu xe như vậy vẫn chưa xuất hiện.
TH (trangcongnghe.com.vn)
