Một trong những chiếc xe hiệu suất cao mang tính biểu tượng Nissan GT-R mới đây đã công bố concept chạy điện với tên gọi Hyper Force đầy mạnh mẽ và uy lực.
Tại triển lãm ô tô Tokyo đang diễn ra, Nissan đã gây sốc cho giới truyền thông với mẫu xe concept mới chạy điện thay thế cho siêu xe Nissan GT-R đã 16 năm tuổi. Chiếc xe trưng bày chạy điện 1000kW dẫn động 4 bánh được gọi là Hyper Force.
Nissan đã táo bạo tái tạo lại hình dáng và màu sắc của huy hiệu GT-R ở phía sau xe với dòng chữ 'Hyper Force' nhỏ. Thiết kế rõ ràng là nhằm gợi nhớ đến GT-R, với thiết kế hình khối và bốn đèn hậu hình tròn đã trở thành dấu ấn của R35 GT-R.
Nissan chưa xác nhận về kế hoạch đưa Hyper Force vào sản xuất – hoặc một chiếc GT-R mới để thay thế mẫu R35 trước đó. Tuy các báo cáo tại Nhật Bản khẳng định R35 GT-R có thể được thay thế bằng một mẫu sedan thể thao chạy điện vào năm 2028, với 4 cửa.
Hyper Force concept được kế thừa hệ thống dẫn động bốn bánh điện e-4orce của Nissan. Cung cấp sức mạnh bởi động cơ điện có tổng công suất 1000kW – cao hơn gấp đôi so với 441kW của GT-R Nismo và động cơ xăng tăng áp kép 3,8 lít V6.
Pin được cho là sử dụng công nghệ pin thể rắn mà Nissan đang phát triển cho ô tô và cho biết đây là chìa khóa để cung cấp năng lượng điện cho xe 4WD cỡ lớn và xe thể thao.
Nissan cho biết thân xe được làm từ sợi carbon và có tính năng khí động học, được thiết kế bởi bộ phận xe đua Nismo của hãng, với tính năng khí động học tối đa hóa độ bám và giảm thiểu lực nâng bánh trong khi vào cua. Ghế trước được làm từ sợi carbon và được trang bị dây đai đua bốn điểm.
Buồng lái của Hyper Force concept lấy lấy cảm hứng từ trò chơi đua xe, với màn hình được thiết kế kết hợp với Polyphony Digital, nhà sáng tạo ra loạt trò chơi Gran Turismo PlayStation. Các chế độ lái có thể lựa chọn của xe là R (Đua) và GT (Grand Tour).
Theo Nissan, ở chế độ R, cabin sáng lên màu đỏ, với các màn hình mở rộng về hướng chỗ ngồi để nâng cao cảm giác xung quanh người lái, và bốn màn hình vệ tinh xung quanh vô lăng hiển thị độ bám và nhiệt độ của lốp, áp suất không khí, nhiệt độ phanh, phân bổ lực và các thông tin khác cho cuộc đua.
Trong khi đó, ở chế độ GT, đèn chuyển sang màu xanh lam và các màn hình di chuyển ra xa để mang lại trải nghiệm với giao diện thông tin giải trí đơn giản hơn, bao gồm cài đặt điều hòa, âm thanh, hệ thống treo và bộ ổn định để mang lại cảm giác lái thoải mái.
Hyper Force được trang bị công nghệ lái tự động, bao gồm công nghệ Lidar và một loạt cảm biến để mang lại mức độ an toàn cao trên cả đường công cộng và trên đường đua.
TH (phapluatxahoi.kinhtedothi.vn)
