Kawasaki Ninja ZX-10R đẹp xuất thần trong bản độ Full Option

Superbike ZX-10R của Kawasaki sở hữu ngoại hình góc cạnh, hầm hố cùng sức mạnh động cơ đáng nể, là một trong những chiếc xe mạnh nhất hiện nay khi vượt ngưỡng 200 mã lực. ZX10R thay đổi bản thân qua từng thời kì, và đây cũng là mẫu xe chiếm số lượng nhiều trong giải đua danh giá World Super Bike Championship (WSBK). Kawasaki ZX10R không ngừng thay đổi diện mạo bên ngoài cho tới sức mạnh động cơ bên trong.

Kawasaki Ninja ZX-10R đẹp xuất thần trong bản độ Full Option


Con cưng nhà Kawasaki sau khi được lên full Option đồ chơi khủng

Vẫn giữ ngôn ngữ thiết kế hầm hố, góc cạnh nhưng ZX10R 2016 có nhiều thay đổi hơn ở phần đầu và đuôi xe, sở hữu tone màu đen trắng chủ đạo với những họa tiết kéo dài đậm chất thể thao kèm theo cặp mâm hợp kim Marchessini vàng Gold nổi bật

Kawasaki trang bị cho đứa con của mình khe hút gió lớn hơn phiên bản trước đó, vì vậy tiết diện cụm đèn pha đôi bị thu hẹp lại, đồng nghĩa việc gia tăng khí động học, sử dụng chắn gió Magical Racing, ốc Titan xanh nổi bật

Trợ lực Ohlins thương hiệu nổi tiếng kết hợp ốc Titan xanh bắt mắt

Cùm côn thay thế Brembo Racing Rossi bình dầu rời xám khói logo Brembo


Phần bình xăng sử dụng Ốp Carbon fiber

Phuộc trước Upside down Showa với hành trình 43 mm với buồng nén bên ngoài


Được trang bị cặp mâm Marchesini Racing thay thế cho mâm 3 chấu nguyên bản


Yên xe thiết kế 2 tẩng riêng biệt


Bộ ốp thương hiêu GB Racing được các tín đồ PKL tin dùng sử dụng cho bản độ này kết hợp bộ ốc Titan xanh, ống samco xanh


Không dừng ở đó chủ xe còn trang bị cho xế cưng pen đạp Brembo Billet danh tiếng kết hợp dây dầu Earl's

Các chi tiết trên xe sử dụng sợi carbon và ốc titan rộng rãi


Ống xả trang bị thương hiệu Arrow cùng cuốn bô chất liệu Titanium giúp tản nhiệt nhanh, trọng lượng nhẹ cùng hiệu ứng màu sắc đẹp tuyệt với khi ở nhiệt độ cao

Phanh sau trang bị Brembo Billet

1 màu vàng Gold bao phủ 1 vùng kết hợp các họa tiết ốc Titan xanh bố trí rất tinh tế


Sức mạnh của ZX10R nằm ở cỗ máy 4 xy-lanh thẳng hàng, DOHC dung tích 998cc, làm mát bằng dung dịch, cho công suất tối đa 207 mã lực tại vòng tua 13.000 vòng/phút (cao hơn phiên bản cũ 10 mã lực), cùng mô-men xoắn cực đại 113,5 Nm tại vòng tua 11.500 vòng/phút.


1 vẻ đẹp xuất thần trong từng góc nhìn