Volkswagen Beetle Dune: “con bọ” đầu đàn của dòng xe Beetle “huyền thoại”

Sau khi giới thiệu ở một buổi lễ ra mắt thì Volkswagen mang chiếc Beetle Dune đến VIMS 2017 để trưng bày. Đây có thể được xem là “con bọ” đầu đàn của dòng xe Beetle “huyền thoại.”
Volkswagen Beetle Dune: “con bọ” đầu đàn của dòng xe Beetle “huyền thoại”

Beetle Dune sở hữu sức mạnh lên đến 208 mã lực và nó cũng có giá bán cao nhất với 1,469 tỷ đồng tại Việt Nam.

Tại Việt Nam, VW Beetle Dune được bán ra với 3 tuỳ chọn màu sắc gồm trắng, đen và vàng cát (SandStorm). Tuy nhiên tại VIMS 2017 họ chỉ mang đến mẫu màu trắng vì bản màu vàng cát hết hàng. Khá tiếc! Vì màu vàng cát trên Beetle Dune là đẹp nhất, mạnh mẽ và cá tính nhất.

Beetle Dune khác biệt so với bản thường ở thiết kế bên ngoài như cản trước được làm lớn hơn, thể thao hơn và dữ dằn hơn. Hốc hút gió hai bên cũng to hơn và tích hợp đèn sương mù.


Đèn pha quen thuộc với hình tròn nhưng nó toát lên vẻ hiện đại và “kiêu sa” nhờ dãy đện LED chạy ban ngày khá đẹp.

Bên hông thì VW Beetle Dune được trang bị gương chiếu hậu tích hợp đèn báo rẽ, bánh mâm hợp kim Canyon kích thước 18”, ốp thân xe màu đen, cùng dòng decal có chữ Dune.

Điểm nhấn ở đuôi xe là cánh lướt gió 2 màu đen/trắng tương phản, tích hợp thêm đèn phanh. Đèn hậu LED là trang bị tiêu chuẩn. Dưới cản sau là cụm ống xả đơn được bố trí đối xứng.

VW Beetle Dune là một chiếc xe dạng coupe 2 cửa và có 4 chỗ ngồi. Tuy nhiên hàng ghế sau hẹp nên có lẽ phù hợp với trẻ em hơn, hoặc nếu người lớn thì cũng không quá to con và chỉ đi đoạn ngắn.

Ghế ngồi được bọc da, xen kẽ với những mảng nỉ, chỉ may tương phản. Đáng tiếc là tất cả các ghế đều được chỉnh cơ chứ không có chỉnh điện. VW Beetle Dune được trang bị hệ thống âm thanh của Fender, tuy nhiên mình chưa có dịp nghe thử nên chưa rõ chất lượng ở mức nào.


Các chi tiết ở trên táp-lô được làm theo phong cách thể thao khá ấn tượng, đặc biệt là cụm 3 đồng hồ hình tròn ở giữa, kiểu phong cách xe đua.

Vô-lăng dạng 3 chấu thể thao, bọc da, tích hợp các phím bấm chức năng. Đặc biệt là có lẫy chuyển số sau vô-lăng. Rõ ràng với một chiếc xe mạnh mẽ thì cần có những lẫy chuyển số này để tài xế chủ động hơn khi lái ở tốc độ cao.

Trái tim của Beetle Dune là khối động cơ i4 TFSI 2.0L, công suất 208 mã lực tại 5.300-6.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 380 Nm tại 1.700 - 6.200 vòng/phút. Hộp số tự động 6 cấp ly hợp kép DSG cũng là một trang bị đáng lưu ý trên mẫu xe này.
Tuy nhiên, giá bán 1,469 tỷ đồng có thể sẽ khiến nhiều người phải cân nhắc. Dù vậy thì đây là dòng xe mang tính “huyền thoại” và những người đã thích Beetle thì sẽ mua thôi.

Quay lại

Audi TT Clubsport Turbo Concept nổi bật với bộ body-kit

Xem tiếp

Thử nghiệm xe tự hành sử dụng phần mềm của FPT Software