Vì sao xe hơi châu Âu về Việt Nam giảm mạnh trước khi EVFTA được ký kết?

Lượng xe từ EU về hiện nay quá ít so với vị thế của một trong những khu vực có ngành xe hơi phát triển bậc nhất thế giới. Các quốc gia trong EU như Đức, Pháp, Ý và Thuỵ Điển đều là những nhà sản xuất xe hơi hàng đầu thế giới.

Trong đó, lượng xe của Đức nhập vào Việt Nam hiện có giá bình quân 1,4 tỷ đồng; xe xuất xứ từ Pháp có giá bình quân khoảng 3,2 tỷ đồng. Mức giá xe nhập từ EU hiện bị đánh thuế nhập từ 70-75%, chính vì vậy, giá các dòng xe nhập chính ngạch bị đội lên rất lớn. Đây cũng là lý do khiến các dòng xe này khó tiếp cận được với đại đa số người tiêu dùng Việt Nam.

Tuy nhiên, theo lộ trình cắt giảm thuế quan theo Hiệp định EVFTA, Việt Nam sẽ giảm và tiến tới cắt bỏ thuế quan đối với xe EU bằng 0% sau 9 -10 năm. Vì vậy, nhiều người Việt kỳ vọng có thể sở hữu dòng xe chất lượng với giá mềm hơn trong tương lai.

Vì sao xe hơi châu Âu về Việt Nam giảm mạnh trước khi EVFTA được ký kết?
Xe nhập từ EU vào Việt Nam suy giảm trước khi EVFTA được ký kết
Mặt khác, hiện nay, hầu hết các hãng xe lớn của EU đều đã có mặt tại Việt Nam hoặc thông qua liên doanh với hãng xe Việt. Mercedes Benz là doanh nghiệp 100% vốn ngoại có mặt từ rất lâu ở Việt Nam, hiện hãng xe này duy trì mảng lắp ráp các dòng C-Class, E-Class, S-Class và GLC.

Một mẫu xe của Đức khác là BMW hiện cũng được nhập khẩu bởi Trường Hải, trước đó hãng xe này cũng từng được lắp ráp tại Việt Nam bởi Nhà máy ô tô Hoà Bình (1994). Tuy nhiên, năm 2005, lắp ráp không hiệu quả nên đã ngừng sản xuất.

Số phận của BMW được đặt vào nhà nhập khẩu EuroAuto, một thương hiệu nhập khẩu lớn có mạng lưới ở ASEAN, tuy nhiên, năm 2018, doanh nghiệp nhập khẩu bị tố nhiều sai phạm, Tổng Giám đốc bị truy tố và BMW bị ngưng nhập vào Việt Nam trong thời gian khá dài.

Năm 2018, Trường Hải đứng ra nhập khẩu BMW về Việt Nam. Ông lớn thương hiệu xe hơi Việt Nam này cũng có kế hoạch lắp ráp dòng xe BMW tại Việt Nam.

Đức là nhà sản xuất xe hơi hàng đầu châu Âu với tập đoàn Volkswagen, nơi sở hữu các thương hiệu như Audi, Bentley, Lamborghini, Porsche và Volkswagen.

Hiện các mẫu xe kể trên đều chỉ được nhập nguyên chiếc về Việt Nam, trong đó Bentley, Lamborghini, Porsche về Việt Nam khá ít, chủ yếu là dòng xe sang có giá trên 10 tỷ đồng.

Cơ hội cho các dòng xe này được chuyển sang lắp ráp tại Việt Nam khá ít ỏi bởi giá trị thương hiệu của các mẫu xe trên cao, kéo theo giá bán chỉ phục vụ một số ít người. Hiện nay chỉ một vài doanh nghiệp đứng ra nhập các mẫu xe sang kể trên tiêu thụ tại Việt Nam.

Xe Pháp có hai mẫu đã và đang được nhập vào Việt Nam là Renault và Peugeot. Mẫu Renault hiện đã ngừng nhập vào Việt Nam từ năm 2018, còn Peugeot hiện được Trường Hải duy trì nhập khẩu và bán trong nước.

Ngoài Đức và Pháp, trong khối EU còn có Ý và Thuỵ Điển có những hãng xe riêng rất nổi tiếng. Thuỵ Điển có thương hiệu Volvo đang có nhà máy lắp ráp lớn tại Trung Quốc. Nếu xuất khẩu vào Việt Nam, các xe này không được cắt giảm thuế do không được xuất từ EU.

Trong khi đó, các loại xe Ý là Maserati, Ferrari và Fiat. Hiện hai mẫu Maserati, Ferrari cũng xuất hiện ở Việt Nam, song chủ yếu là do xuất xứ từ một nước thứ 3 lắp ráp.

Ngoài xe nguyên chiếc, các doanh nghiệp Việt cũng nhập khẩu lượng lớn linh phụ kiện xe hơi từ các nước EU, trong đó chủ yếu là hộp số, máy, phụ tùng và chi tiết thân vỏ, cụm linh kiện và linh kiện tách rời…

Theo thống kê của hải quan, hết năm 2019, Việt Nam nhập từ Đức linh kiện xe hơi trị giá 155 triệu USD, trong đó nhập từ Pháp là hơn 172 triệu USD.

Hiện mức thuế đối với linh kiện ô tô EU vào Việt Nam dao động từ 5-25% theo mức thuế tối huệ quốc (MFN) trong WTO. Theo cam kết trong EVFTA, Việt Nam sẽ bỏ thuế linh kiện xe nhập từ EU sau 10 năm, kể từ khi EVFTA chính thức có hiệu lực. Trong thời gian 10 năm sau khi EVFTA có hiệu lực, thuế nhập linh kiện sẽ cắt giảm theo từng đợt, theo lộ trình.

Như vậy, các doanh nghiệp lắp ráp xe EU lớn tại Việt Nam như Mercedes Benz và cả Trường Hải – Thaco sẽ có cơ hội lớn để nhập linh kiện giá rẻ và lắp ráp xe hơi tại Việt Nam.

Mặc dù lượng xe nhập từ EU vào Việt Nam còn ít, thậm chí có xu hướng giảm từ năm 2018 đến nay do thị trường Việt bị lấn át bởi các nhà sản xuất xe hơi từ Nhật, Hàn thông qua một nước lắp ráp thứ 2 là Thái Lan, Indonesia. Tuy nhiên, nếu EVFTA được thực hiện, lộ trình cắt giảm thuế quan mạnh mẽ, chắc chắn các dòng xe EU sẽ có lợi thế lớn bởi bình quân sở hữu ô tô trên đầu người của Việt Nam đang rất thấp chỉ 23 chiếc/1.000 dân, trong khi đó chất lượng, thương hiệu xe EU tốt hàng đầu thế giới.

Nếu mức giá phù hợp, chắc chắn Việt Nam sẽ trở thành thị trường lớn, có tỷ suất lợi nhuận thường niên cao cho các nhà sản xuất, nhập khẩu xe hơi từ EU.

Theo: Garaxehoi.com
https://garaxehoi.com/tin-tuc/336-vi-sao-xe-hoi-chau-au-ve-viet-nam-giam-manh-truoc-khi-evfta-duoc-ky-ket.html

BẠN SẼ QUAN TÂM

Người dân vẫn không tin thời gian tới giá xe EU sẽ hạ dù Việt Nam bỏ thuế

Xe cộ / Tin Ô tô 20-02-2020, 10:50

Mấy ngày nay, dư luận khá quan tâm đến chuyện thuế xe khi Hiệp định tự do thương mại Việt Nam – EU ký kết sẽ giảm bao.

Hiệp định EVFTA có hiệu lực: Xe nhập châu Âu về Việt Nam giá sẽ rẻ hơn

Xe cộ / Tin Ô tô 15-02-2020, 07:21

Theo đó, vào ngày 12/2/2020 vừa qua, Nghị viện châu Âu (EU) đã chính thức thông qua Hiệp định Thương mại tự do (EVFTA).

Xe nhập châu Âu, Nhật, Mỹ ngày càng thất sủng tại Việt Nam

Xe cộ / Tin Ô tô 25-07-2019, 16:41

Theo báo cáo của Tổng cục Hải quan, tính đến hết tháng 6/2019, so với các tháng cùng kỳ của các năm trước, lượng xe.

Người Việt tha hồ “lên đời” xe sang trong vòng 5 năm tới

Xe cộ / Tin Ô tô 5-07-2019, 11:40

Tham gia Hiệp định EVFTA, người tiêu dùng Việt Nam kỳ vọng sẽ được mua ô tô nhập khẩu từ EU với chi phí thấp. Với lộ.

Sau 9 đến 10 năm nữa, người Việt sẽ được mua xe giá rẻ từ EU

Xe cộ / Tin Ô tô 3-07-2019, 11:01

Theo danh mục ưu đãi thuế quan và phụ lục thuế quan EVFTA, Việt Nam sẽ thực hiện dỡ bỏ thuế quan đối với ô tô con và.

Giấc mơ xe sang châu Âu giá rẻ nhờ thuế giảm 0% vẫn còn xa

Xe cộ / Tin Ô tô 1-07-2019, 14:30

Hiệp định Thương mại Tự do (EVFTA) và Hiệp định Bảo hộ Đầu tư (IPA) giữa Liên minh châu Âu (EU) và Việt Nam vừa được ký.

Phí siêu xe bằng 1 chiếc xe sang, đại gia Việt ngậm ngùi từ bỏ thú chơi

Xe cộ / Tin Ô tô 8-05-2019, 08:00

Tại Việt Nam, dòng xe siêu sang và siêu xe đang phải chịu mức thuế, phí cực cao. Quyết định số 618QĐ-BTC về Bảng giá.

Ôtô con có dung tích trên 3.000 cc sẽ được Việt Nam xoá bỏ thuế quan sau 10 năm nữa

Xe cộ / Tin Ô tô 29-01-2019, 12:41

Cam kết khi tham gia CPTPP, mặt hàng ôtô con có dung tích trên 3.000 cc sẽ được Việt Nam xoá bỏ thuế quan vào năm thứ.

Thị trường ô tô Việt Nam năm 2019 dự kiến sẽ có nhiều biến động sau loạt dự thảo

Xe cộ / Tin Ô tô 2-01-2019, 14:30

Thị trường ô tô Việt Nam năm 2019 được dự kiến sẽ có nhiều biến động sau khi loạt dự thảo liên quan đang được xem xét,.

Người tiêu dùng kỳ vọng thời gian tới giá xe hơi nhập khẩu từ châu Âu sẽ giảm nhanh

Xe cộ / Tin Ô tô 26-10-2018, 10:35

Bởi theo lộ trình của Hiệp định Thương mại tự do Việt Nam (VN) – EU (EVFTA), thuế suất dành cho ô tô nhập khẩu từ châu.

Nhiều mẫu xe giảm giá hàng trăm triệu đến hàng tỷ đồng

Xe cộ / Tin Ô tô 25-10-2018, 09:26

Theo cam kết của Việt Nam trong Hiệp định Thương mại tự do Việt Nam – EU (EVFTA), thuế suất dành cho phụ tùng xe hơi sẽ.

Xe từ châu Âu về Việt Nam sẽ sớm được hưởng ưu đãi thuế nhập khẩu 0%

Xe cộ / Tin Ô tô 21-10-2018, 16:08

Trong chuyến công du tới một số nước châu Âu, Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc đã có cuộc gặp gỡ và làm việc làm việc với các.

Thuế nhập khẩu của các dòng xe từ khối ASEAN bắt đầu về 0%

Xe cộ / Tin Ô tô 1-01-2018, 19:41

Việc giảm thuế nhập khẩu của các dòng xe từ khối ASEAN về 0% được kỳ vọng sẽ là một cú hích mạnh mẽ cho thị trường ô tô.

Chờ đợi thuế giảm về 0%, thị trường xe nhập khẩu gần như "đóng băng"

Xe cộ / Tin Ô tô 1-10-2017, 08:35

Nửa đầu tháng 9-2017, lượng ô tô dưới 9 chỗ ngồi nguyên chiếc nhập khẩu của cả nước sụt giảm mạnh, chỉ còn 382 xe..

Ô tô Ấn Độ đổ bộ Việt Nam với giá bình quân 154 triệu đồng

Xe cộ 25-10-2016, 17:07

Ấn Độ được cho là 'kinh đô” của các dòng xe con giá rẻ do chính sách ưu đãi đầu tư của nước này....

ĐỪNG BỎ LỠ