Tài xế đổ nước không đúng quy định khiến động cơ hỏng nhanh chóng

Nước làm mát xe ô tô là một phần quan trọng giúp ‘giải nhiệt’ và đảm bảo động cơ luôn hoạt động an toàn nhưng nhiều tài xế xem nhẹ việc này tiện tay đổ nước không đúng quy định khiến động cơ hỏng nhanh chóng.

Thực tế trong quá trình sử dụng liên tục, một lượng lớn nhiệt tỏa ra từ động cơ ô tô, một phần chuyển thành công, phần còn lại tỏa ra ngoài không khí hoặc các chi tiết tiếp xúc với khí cháy tiếp nhận như xilanh, piston, nắp máy,… Ngoài ra, nhiệt lượng còn sinh ra do ma sát giữa các bề mặt làm việc của chi tiết trong động cơ.

Trong quá trình sử dụng xe ô tô nếu việc làm mát không thường xuyên dẫn đến các chi tiết trong động cơ nóng lên quá nhiệt độ cho phép gây ra nhiều tác hại như: ứng suất nhiệt lớn, sức bền giảm dẫn đến làm hỏng các chi tiết, tăng tổn thất ma sát vì nhiệt độ lớn làm mất tác dụng bôi trơn của dầu nhờn. Ở nhiệt độ 200-3000 độ C dầu nhớt sẽ bị bốc cháy, nhóm piston có thể bị bó kẹt trong xilanh vì giãn nở, dễ gây cháy kích nổ ở động cơ xăng.

Tài xế đổ nước không đúng quy định khiến động cơ hỏng nhanh chóng

Nước làm mát khá quan trọng giúp giảm nhiệt cho xe ô tô.

Ngoài những hư hỏng trên thì một số chi tiết khác cũng bị ảnh hưởng như két nước bị rỉ, nghẹt, hỏng van hằng nhiệt, bơm, ống dẫn, quạt nhiệt… Do đó, việc kiểm tra mực nước làm mát phải thực hiện thường xuyên, đảm bảo mực nước làm mát trong bình nước phụ luôn nằm ở giữa vị trí đầy khi động cơ đang nguội.

Nếu mực nước làm mát tại bình chứa chính thấp hơn mức trong bình nước phụ thì phải mở nắp bình nước phụ và nắp két nước để châm nước thêm nếu cần thiết. Nếu để quá lâu chúng có thể bị phân hủy và gây ra tắc nghẽn trong động cơ. Tuy nhiên có nhiều tài xế thường mắc sai lầm khi đổ nước làm mát hệ thống không đúng quy định dẫn đến những hỏng hóc không ngờ.

Chia sẻ về vấn đề này, anh Tùng – chủ một garage chuyên sửa chữa ô tô tại Nam Định cho biết, có khá nhiều tài xế mang bơm nước làm mát tới chỗ anh sửa mà nguyên nhân chủ yếu là do dùng nước lọc hoặc nước làm mát không theo quy định khiến lòng bơm bị oxy hóa. Khi lòng bơm bị oxy hóa sẽ làm mục ruỗng, lúc này hiệu quả làm mát động cơ kém dần để lâu sẽ bị hỏng bơm.

Máy bơm ô tô bị hỏng do sử dụng nước làm mát không đúng quy định. Ảnh: Ninh Lan

Cũng theo anh Tùng, bơm nước có nhiệm vụ luân chuyển dòng coolant trong hệ thống làm mát. Hư hỏng bơm sẽ khiến dòng nước không lưu thông được và làm động cơ nóng. Bơm nước thường có tuổi thọ khá cao khoảng 100.000 dặm (tương đương 161.000km) nhưng nó cũng có thể hư hỏng sớm hơn. Khi bơm bị hư bạn phải thay thế để đảm bảo quá trình hoạt động của động cơ nếu không sẽ khiến nhiều bộ phận khác bị liên quan.

Để tìm hiểu rõ hơn về nước làm mát cho ô tô, kỹ sư Lê Văn Tạch cho biết, dung dịch nước làm mát động cơ xe ô tô không phải loại nước lọc dùng trong sinh hoạt hàng ngày mà phải là chất lỏng chuyên dụng. Thành phần chính là nước tinh khiết và dung dịch làm mát ethylene glycol có tác dụng truyền dẫn nhiệt nhanh, cùng các chất phụ gia giúp chống bay hơi, ăn mòn động cơ… Nước lọc hay những loại nước dùng trong sinh hoạt tự nhiên chứa nhiều hợp chất khác nhau như cặn đá vôi, kim loại… Do đó, khi vào hệ thống làm mát ở nhiều độ cao có thể khiến cặn đóng ở két nước, giảm hiệu suất tản nhiệt.

Cũng theo kỹ sư Lê Văn Tạch, nhiều tài xế tiện tay đổ luôn những chai nước khoáng bán sẵn vào hệ thống làm mát tuy nhiên loại nước lọc này không an toàn vì trong nước có thể gây đóng cặn. Trong những trường hợp khẩn cấp bắt buộc phải dùng nước lọc hoặc nước khoáng thì vẫn có thể châm vào bình nước mát, nhưng sau đó cần tới ngay trạm bảo dưỡng để nhân viên vệ sinh két nước và châm đúng loại dung dịch theo quy định dùng cho ô tô.

Ngoài ra, theo kỹ sư Lê Văn Tạch, để hệ thống làm mát luôn hoạt động ổn định người dùng cần nhớ cứ sau khoảng 40.000 – 50.000 km lăn bánh tài xế nên thay nước mát để đảm bảo khả năng làm mát hiệu quả nhất. Với xe lần đầu thay có thể để lâu hơn 50.000 km mới thay, nhưng những lần tiếp theo nên đều đặn theo tần suất này.

Đặc biệt, khi bảo dưỡng xe ô tô cũng cần cho kiểm tra thường xuyên hệ thống làm mát cũng như mực nước trong bình chứa, nếu trường hợp thấp hơn mức tiêu chuẩn cần châm thêm để đảm bảo an toàn. Ngoài ra cũng cần phải kiểm tra hệ thống làm mát vì có thể sẽ bị rò rỉ ở một số bộ phận liên quan. Tránh tình trạng xe hệ thống làm mát hỏng nghiêm trọng mới đi kiểm tra thì lúc đó không những tốn tiền mà còn mất thời gian.

An Dương

Nguồn: VietQ

BẠN SẼ QUAN TÂM

Giải pháp hạ nhiệt ô tô nhanh chóng giữa thời tiết "nung" người

Giải pháp hạ nhiệt ô tô nhanh chóng giữa thời tiết "nung" người

Xe cộ 3-06-2017, 16:57

Việc ô tô ở ngoài trời nóng dễ khiến cho nhiệt độ trong xe tăng cao lên vài lần, thậm chí gấp đôi nhiệt độ bên ngoài. Những giải pháp như mở điều hòa, hé cửa kính,... đều mất rất nhiều thời gian và nguyên liệu..
Xem thêm : Giải pháp hạ nhiệt ô tô nhanh chóng giữa thời tiết "nung" người

Tản nhiệt CPU là gì và nó hoạt động như thế nào?

Tản nhiệt CPU là gì và nó hoạt động như thế nào?

Thủ thuật 12-06-2017, 00:56

Bộ chuyển nhiệt dùng đồng, nhôm hoặc kết hợp cả hai chất liệu này để đưa nhiệt từ đế tản nhiệt qua các ống dẫn nhiệt. Quạt được dùng để thổi không khí qua đây và đưa nó ra khỏi hệ thống, giúp CPU giữ được nhiệt độ an toàn..
Xem thêm : Tản nhiệt CPU là gì và nó hoạt động như thế nào?

Những nguyên nhân khiến động cơ của bạn không được làm mát

Những nguyên nhân khiến động cơ của bạn không được làm mát

Xe cộ / Tin Ô tô 1-11-2018, 09:59

Trong quá trình lái xe, nếu quan sát thấy kim đồng hồ kiểm soát nhiệt độ động cơ tiến gần tới chữ H (viết tắt của từ “hot”), hãy dừng xe và tắt máy. Bạn có thể mở nắp ca-pô và bắt đầu tìm kiếm nguyên nhân khiến động cơ của bạn không được làm mát..
Xem thêm : Những nguyên nhân khiến động cơ của bạn không được làm mát

Làm mát bằng không khí, két nhớt, két nước - Cái nào tối ưu hơn?

Làm mát bằng không khí, két nhớt, két nước - Cái nào tối ưu hơn?

Xe cộ / Tin Xe máy 8-06-2018, 06:06

Đây là kiểu làm mát cơ bản bao gồm các lá nhôm trải rộng từ đầu bò cho tới lòng xylanh để làm mát bên trong, các lá nhôm này có độ dày - mỏng - rộng - hẹp - cao - thấp tùy theo công suất của khối động đó. Công suất càng nhỏ thì các lá nhôm sẽ nhỏ.
Xem thêm : Làm mát bằng không khí, két nhớt, két nước - Cái nào tối ưu hơn?

Cách dùng điện thoại, laptop mùa nắng nóng

Cách dùng điện thoại, laptop mùa nắng nóng

Thủ thuật 21-06-2017, 17:52

Hiện tại nhiệt độ ở các thành phố lớn Việt Nam đều đạt mức nắng nóng kỉ lục và nếu bạn không biết cách sử dụng điện thoại hay laptop chống nắng nóng thì rất có thể thiết bị của bạn sẽ bị hỏng và tệ hơn sẽ phát nổ, đặc biệt là với điện thoại. Chính.
Xem thêm : Cách dùng điện thoại, laptop mùa nắng nóng

Hướng dẫn cách kiểm tra nhiệt độ CPU không cần phần mềm

Hướng dẫn cách kiểm tra nhiệt độ CPU không cần phần mềm

Thủ thuật 20-10-2020, 11:15

Thông thường để đảm bảo hoạt động ổn định cho máy tính, người dùng cần duy trì nhiệt độ CPU ở mức cho phép. Hiện nay có nhiều cách để kiểm tra nhiệt độ CPU không cần phần mềm cài đặt trên máy máy tính. Dưới đây sẽ là hướng dẫn chi tiết cách kiểm […].
Xem thêm : Hướng dẫn cách kiểm tra nhiệt độ CPU không cần phần mềm

10 cách chống nóng cho laptop hiệu quả

10 cách chống nóng cho laptop hiệu quả

Thủ thuật 17-08-2017, 14:21

Laptop quá nóng có thể ảnh hưởng đến tuổi thọ, hiệu suất của máy cũng như cảm giác của người dùng. Làm sao để giảm nóng cho laptop, khiến nó mát hơn? Mời bạn tham khảo bài viết này nhé..
Xem thêm : 10 cách chống nóng cho laptop hiệu quả

Làm thế nào để “giải nhiệt” cho smartphone?

Làm thế nào để “giải nhiệt” cho smartphone?

Công nghệ / Thiết bị số 24-03-2016, 01:44

Smartphone quá nóng không chỉ làm tốn pin mà đôi khi nó còn gây nguy hiểm cho người dùng, đặc biệt là trong những ngày nắng nóng như hiện nay..
Xem thêm : Làm thế nào để “giải nhiệt” cho smartphone?

ĐỪNG BỎ LỠ
menu
menu