Maserati GranTurismo và Audi R8 V10 Plus cùng nhau xuống đường và nằm "xếp lốp" cạnh nhau

Chiều qua, hai siêu xe Maserati GranTurismo và Audi R8 V10 Plus đã cùng nhau xuống đường và nằm 'xếp lốp' cạnh nhau tại một góc phố Sài Gòn.

Maserati GranTurismo và Audi R8 V10 Plus cùng nhau xuống đường và nằm "xếp lốp" cạnh nhau

Tại Việt Nam, mẫu xe thể thao hạng sang Maserati GranTurismo được đưa về nước khá nhiều nhưng chiếc xe được nhắc đến trong bài lại hiếm khi xuất hiện trên phố Sài Gòn. 

Maserati GranTurismo là mẫu coupe 2 cửa 4 chỗ thể thao và thanh lịch được chắp bút bởi Pininfarina và được ra mắt lần đầu tiên tại triển lãm Geneva 2007. Phía trước xe gây ấn tượng với thiết kế lưới tản nhiệt hình ovan xen kẽ các thanh đứng, nắp capo kéo dài trong khi đuôi xe được ép lại ngắn gọn. Xe được trang bị la-zăng đa chấu thể thao. 

Maserati GranTurismo sở hữu động cơ V8, dung tích 4,2 lít, sản sinh công suất tối đa 405 mã lực và mô-men xoắn cực đại 460 Nm. Kết hợp với hộp số tự động ZF 6 cấp, xe mất khoảng 5,2 giây để tăng tốc từ 0-100 km/h trước khi đạt vận tốc tối đa 285 km/h. 

Phía trước của Maserati GranTurismo là chiếc Audi R8 V10 Plus màu đỏ nổi bật. 

Audi R8 là một chiếc xe không quá xa lạ với “dân chơi xe”, và cũng khá được lòng đại gia Việt. Thế hệ đầu tiên của R8 xuất hiện đầy đủ các phiên bản động cơ V8 và V10, mui cứng lẫn mui mềm và bản Pre-facelift và facelift 2013. 

Audi R8 trong bài là phiên bản cao cấp nhất có mặt tại Việt Nam cho đến thời điểm hiện tại. Xe được đưa về nước theo dạng nhập khẩu tư nhân. Audi R8 sử dụng chung hệ thống khung gầm với Lamborghini Huracan, ở phiên bản V10 Plus này, xe mang hiệu suất ngang với siêu xe Italia. 

Điểm khác biệt nhất trên phiên bản V10 Plus so với phiên bản V10 trang bị cánh gió carbon tiêu chuẩn. Ngoài ra, đèn Laser của Audi R8 V10 Plus còn có đường viền màu xanh trong ống đèn tạo điểm nhấn cho phần đầu xe. 

Xe được trang bị bộ mâm đa chấu màu đen đầy mạnh mẽ. Thân xe xuất hiện nhiều chi tiết sử dụng sợi carbon như ốp tai gương chiếu hậu, cánh gió, các líp cố định ở trước vào sau xe. 

Đèn hậu của xe được thiết kế dạng thẳng, lưới tản nhiệt sau cũng được thiết kế cứng cáp hơn so với phiên bản cũ. 

Nắp bình xăng của V10 Plus có thiết kế khá đặc trưng. Bên hông xe, hệ thống hốc gió không còn liền một mảnh như phiên bản cũ. 

Audi R8 V10 Plus sở hữu động cơ V10 5.2L FSI - được lắp ráp hoàn toàn bởi những thợ thủ công lành nghề nhất – là động cơ hút khí tự nhiên mạnh mẽ nhất mà Audi Sport từng sản suất, nó cung cấp công suất 610 mã lực và mô men xoắn cực đại 560Nm. Sức mạnh này giúp chiếc xe có khả năng tăng tốc từ 0 – 100km/h chỉ trong 3.3s trước khi đạt tốc độ tối đa 328km/h. 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Hồng Đức - Quỳnh Trang (Tuoitrethudo)

Nguồn : https://xehay.vn/sai-gon-maserati-granturismo-va-audi-r8-v10-plus-cung-xep-lop-tren-pho.html

BÌNH LUẬN

BẠN ĐÃ XEM