Mazda CX-8 đã có hơn 12.000 đơn đặt hàng tại Nhật chỉ sau vài tuần ra mắt

Mazda CX-8 hoàn toàn mới không chỉ là chiếc SUV lớn nhất của thị trường Nhật Bản, mà còn là SUV 7 chỗ ngồi đầu tiên của hãng Mazda. Khi công ty có trụ sở tại Hiroshima đưa ra thị trường mẫu xe này vào tháng 12/2017, họ đã công bố mục tiêu doanh số hàng tháng chỉ là 1.200 xe. Tuy nhiên, chỉ trong vòng vài tuần, chiếc CX-8 đã gây bất ngờ với hơn 12.000 đơn đặt hàng trên toàn bộ hệ thống đại lý của Mazda Nhật Bản.

Doanh số của mẫu SUV này là không đáng ngạc nhiên khi Mazda cuối cùng đã cung cấp khách hàng những gì họ muốn. Bên cạnh ngôn ngữ thiết kế KODO và động cơ diesel 2.2L tăng áp, CX-8 bán chạy vì xe được thiết kế 7 chỗ, nội thất sang trọng, thoải mái nhưng vẫn trong tầm tiền.

Mazda CX-8 đã có hơn 12.000 đơn đặt hàng tại Nhật chỉ sau vài tuần ra mắt
Mazda CX-8
Mẫu Mazda CX-8 của Nhật Bản trông rất giống với mẫu Mazda CX-9 tại thị trường Mỹ vì CX-8 sử dụng nền tảng của CX-9 nhưng kích thước tổng thể chiều dài ngắn hơn 17cm và rộng hơn 13cm còn chiều cao bằng nhau. Tuy nhiên, kích thước nhỏ bé hơn đã tạo cho Mazda CX-8 sự khác biệt tại thị trường Nhật Bản, nơi mẫu xe này được thiết kế.
Không cần phải nói nhiều về thiết kế của CX-8 vì thiết kế KODO đang được thị trường đón nhận với những đường cong sắc nét và rất thời trang. Chỉ cần nhìn vào những mẫu CX-3, CX-5 và CX-9 sẽ biết những đường nét trên CX-8 đến từ đâu. Những đường cong và những đường dập nổi tưởng như đơn giản nhưng lại khiến chiếc xe đến từ Nhật trở nên tuyệt đẹp.
Nội thất của Mazda CX-8
Nội thất Mazda CX-8 sử dụng vật liệu cao cấp hơn trước và sang trọng hơn bất kỳ mẫu Mazda nào trước đó. Bảng điều khiển mở rộng với cụm đồng hồ thiết kế to hơn và 4 cửa gió điều hòa đa giác lớn tạo cảm giác như một chiếc SUV đắt tiền đến từ Đức. Cụm đồng hồ vẫn được thiết kế với 3 ô tròn bao gồm đồng hồ hiển thị tốc độ ở giữa, tốc độ vòng tua ở bên trái và các thông số khác ở bên phải. Hàng ghế thứ nhất và thứ 2 rất rộng rãi, tuy nhiên hàng ghế thứ 3 chỉ dành cho những ai có chiều cao 1m75 trở xuống.
Động cơ diesel 2.2L tăng áp Skyactiv của CX-8 về cơ bản giống như những mẫu SUV khác của Mazda tuy nhiên đã có những cải tiến mang tính đột phá. Động cơ 2.2L trên CX-8 cho công suất 187 mã lực và mô men xoắn 450Nm. Mazda đã loại bỏ hộp số CVT và trang bị hộp số tự động 6 cấp trên CX-8. Chưa dừng lại, khách hàng còn có thêm tùy chọn dẫn động bánh trước hoặc 4 bánh.
Hàng ghế trước Mazda CX-8
Động cơ CX-8 sử dụng công nghệ mà Mazda gọi là 'Quá trình đốt nhanh đa giai đoạn ', một tính năng mới với công nghệ phun xăng với những xy lanh nhỏ nhưng dưới áp suất cao, theo Mazda, điều này giúp cải thiện việc tiết kiệm nhiên liệu đồng thời giảm tiếng ồn động cơ và lượng khí thải.
Với cảm nhận như một chiếc CX-5 cỡ lớn, CX-8 là một chiếc xe tuyệt vời với cảm giác lái cũng như cảm nhận từ lốp xe với vô lăng. Ngoài ra hệ thống phanh cũng được cải tiến giúp người lái yên tâm hơn và quãng đường phanh cũng giảm giúp chiếc xe trở nên an toàn hơn.
Phía sau Mazda CX-8
Cuối cùng là G-Vectoring Control, công nghệ mới nhất của Mazda mà theo Mazda cải thiện sự ổn định, giảm áp lực và cung cấp cho người lái một chuyến đi thoải mái hơn. Hệ thống này hoạt động giúp chiếc xe êm ái hơn trên những quãng đường không bằng phẳng và địa hình xấu.
Với giá từ 3,5 triệu yên tương đương với khoảng 700 triệu đồng cho phiên bản dẫn động cầu trước, Mazda CX-8 đã thành công trên thị trường duy nhất hiện nay là Nhật Bản. Tuy nhiên đã có những thông tin về việc mẫu xe này sẽ xuất hiện tại thị trường Australia và có thể lắp ráp tại Việt Nam thời gian tới.
Sơn Phạm (LSVN)
Nguồn : AutoBikes

BÌNH LUẬN

BẠN ĐÃ XEM