Rough Crafts X MV Agusta – tác phẩm nghệ thuật của người Đài Loan

Với khẩu hiệu “Motorcycle Art”, các mẫu xe của MV Agusta chính là những tác phẩm nghệ thuật trên hai bánh. Mặc dù những mưu toan về tài chính đã bủa vây nhà sản xuất xe Ý trong năm qua, MV Agusta vẫn tiếp tục cho ra đời những mẫu xe ấn tượng, ví dụ như Zagato F4Z.


Không chỉ vậy, nhà phân phối Đài Loan của MV Agusta đã ủy thác Winston Yeh để tùy chỉnh Rough Crafts, nhằm biến hóa Brutale 800 RR. Trang Bikeexif trích lời Winston Yeh: “Trong khi tập trung vào những hình ảnh cổ điển của những chiếc xe đua GP, chúng tôi đã phát hiện thấy những mẫu xe này với dàn áo hình thùng rác lớn. Tôi đã quyết định đây sẽ là tư liệu tham khảo lớn nhất về diện mạo mà tôi muốn dùng cho thiết kế.”


Lấy cảm hứng từ những mẫu xe đua những năm 50, cái thời mà MV Agusta còn cạnh tranh nhờ Grand Prix, Yeh đã thiết kế bộ “dàn áo hình thùng rác”, gợi nhớ đến những mẫu xe đua cổ điển. Được làm từ sợi carbon, bộ dàn áo này bắt đầu với một phiên bản phác thảo 3D tỷ lệ 1:1, trước khi được khắc bằng gỗ, và sau cùng sử dụng bộ khuôn đúc của Lee Speed để có sản phẩm cuối cùng.


Theo Yeh, bộ dàn áo có thể tháo dỡ ra chỉ trong vài phút, trong khi đó đèn pha vẫn giữ nguyên vị trí, cho phép Ballistic Trident có thể sử dụng được trên đường phố. Bảng đồng hồ của phiên bản nhà máy MV Gusta đã được đổi vị trí tới lớp vỏ mới được sản xuất bởi Shark Factory nằm trên bình chứa nhiên liệu, và vẫn giữ lại tất cả những tính năng ban đầu của Brutale.



MV Agusta Brutale 800 RR xuất hiện tại Triển lãm EICMA 2016


Bộ vành sáu chấu được sản xuất bởi Wukawa Industry, rất giống với la zăng đua được những mẫu xe đua Grand Prix sử dụng từ những năm 60 và 70. Bề mặt bóng mượt của nó là nhờ Pirelli Đài Loan, và chính là bộ la zăng giống với bộ vành được World Superbike Championship (WSBK) sử dụng.


Hệ thống treo của phiên bản Brutale tùy chỉnh này đến từ Ohlins, với phuộc xe FGR 800 ở phía trước và phía sau sử dụng bộ giảm xóc Ohlins TTX. Bộ phanh xe là phanh Beringer bốn pít-tông, các thành phần xuyên tâm với đĩa phanh Beringer, rotor tùy chỉnh phù hợp với bộ la zăng Wukawa.


Các thành phần thiết kế tùy chỉnh bao gồm bộ kít AEM Factory, có màu sơn đen và vàng, phù hợp với màu sơn tổng thể của Ballistic Trident. Đáng chú ý nhất là hệ thống xả HP Corse, được thiết kế cho Brutale 800 RR, và là một trong những mẫu đầu tiên được ra thị trường.


Những chi tiết thiết kế khác bao gồm ghế ngồi HeChun, tấm thân thép OneCustomMade và các bu lông titan. Không có phát biểu nào từ phía Yeh về thời gian sản xuất hay giá, nhưng với tình hình hiện tại, có lẽ tác phẩm này chắc chắn không hề rẻ.




Nhật Minh (Tuoitrethudo)

BÌNH LUẬN

BẠN ĐÃ XEM