Lamborghini - 53 năm hành trình đam mê (Phần cuối - Vững bước tiến tới tương lai)

Dưới sự quản lý khoa học và hiệu quả của người Đức, Lamborghini cuối cùng đã tìm thấy sự ổn định và phát triển mà họ muốn. Lamborghini nay đã trở lại mạnh mẽ hơn bao giờ hết.

Audi AG sở hữu Lamborghini S.p.A


Năm 1997, Ferdinand Piëch, cháu trai của giáo sư Ferdinand Porsche và là chủ tịch kiêm CEO của tập đoàn Volkswagen AG, bất ngờ thể hiện sự quan tâm đặc biệt tới thương hiệu Lamborghini. Trên thực tế, ông đã “cuồng” Lamborghini ngay từ khi còn là một kỹ sư trẻ và thường xuyên ghé thăm nhà máy của hãng siêu xe Ý đặt tại Sant'Agata Bolognese.

Cũng trong năm 1997, Audi AG, dưới sự chỉ đạo của Ferdinand Piëch, đã tiếp cận Lamborghini và đề nghị đồng hợp tác để sản xuất động cơ cho một mẫu Lamborghini “giá rẻ”. Thành quả của sự hợp tác đó chính là mẫu Lamborghini Gallardo, siêu xe bán chạy nhất trong lịch sử hãng siêu xe Ý.

Đầu năm 1998, Audi AG bất ngờ đề nghị mua thương hiệu Lamborghini từ tay MegaTech. Ông Vittorio di Capua, CEO của Lamborghini thời đó đã thuyết phục được các ông chủ Indonesia “nhả” thương hiệu Lamborghini cho Audi AG một cách nhanh chóng. Xét cho cùng, đây là một thương vụ đôi bên cùng có lợi vì bản thân MegaTech cũng không còn mặn mà gì với hãng siêu xe Ý.

Ngày 27/7/1998, Audi AG chính thức trở thành chủ sở hữu duy nhất của thương hiệu Lamborghini và số tiền Audi bỏ ra để mua hãng siêu xe Ý không được tiết lộ.


Lamborghini Aventador S sẽ chính thức được ra mắt tại Triển lãm Geneva 2017


Cũng trong năm 1998, Ferdinand Piëch còn mua thêm Bugatti, Bentley và “mua hụt” Rolls-Royce. Ông “chữa thẹn” bằng tuyên bố mình chỉ thực sự cần Bentley, nhưng hầu hết chuyên gia trong ngành đều đánh giá việc để lọt Rolls-Royce vào tay BMW là một thất bại để đời của Ferdinand Piëch.

Dù không thâu tóm được Rolls-Royce nhưng chỉ trong một năm, ông đã mang ba trong những thương hiệu xe danh giá nhất thế giới đến với đại gia đình Volkswagen, một điều khó có thể lặp lại trong lịch sử ngành ôtô.


Ngay sau khi sở hữu Lamborghini, Audi AG đã thay toàn bộ độ ngũ quản lý và biến Lamborghini thành công ty cổ phần – Lamborghini Holding S.p.A trong năm 1999, bổ nhiệm Franz-Josef Paefgen làm chủ tịch hội đồng quản trị. Bộ phận sản xuất siêu xe, Lamborghini Automobili S.p.A nay đã có thể tập trung vào việc thiết kế và sản xuất xe, trong khi các bộ phận khác của Lamborghini Holding S.p.A hoạt động riêng biệt.

Dưới bàn tay của người Đức, Lamborghini Automobili S.p.A đã tìm thấy sự ổn định cần thiết để phát triển một cách bền vững, và Murcielago là thành quả đầu tiên.

Murcielago – Siêu xe Lamborghini của thời đại mới


Lamborghini Murcielago là siêu xe đầu tiên ra đời dưới sự quản lý của Audi. Chính vì thế, nó cũng đi kèm với sự lo lắng về việc Lamborghini sẽ “mất chất”, quá thừa chất Đức, thiếu chất Ý. Nhưng không, Murcielago vẫn tiếp tục gây ấn tượng với động cơ V12 mạnh mẽ và cảm giác lái hoang dại, đầy cảm xúc giống như những đàn anh trước kia. Lamborghini Murcielago bản coupe được chính thức giới thiệu năm 2001 tại triển lãm Geneva.

Cái tên Murcielago bắt nguồn từ một chú bò tót dũng mãnh đã chiến đấu và sống sót dù phải chịu 24 nhát kiếm trong một trận đấu năm 1879 với võ sĩ Rafael 'El Lagartijo' Molina Sánchez. Chú bò Murcielago chiến đấu vô cùng ngoan cường và mạnh mẽ, đến nỗi võ sĩ đấu bò phải tha mạng cho nó, một hành động mang tính tôn vinh. Murcielago cũng có nghĩa là con dơi trong tiếng Tây Ban Nha.


Lamborghini - 53 năm hành trình đam mê (Phần 1 - Sự khởi đầu đầy bất ngờ)


Phiên bản Murcielago thế hệ đầu sử dụng động cơ V12 6.2L vốn có nhiều điểmtương đồng với những động cơ V12 mà Lamborghini từng sản xuất từ những năm 60.

Murcielago sở hữu công suất tối đa 580 mã lực và khả năng tăng tốc lên 100 km/h trong 3.8 giây, đạt tốc độ tối đa 332 km/h. Năm 2004, bản mui trần Murcielago Roadster ra đời và xuất hiện trong nhiều siêu phẩm điện ảnh vì ngoại hình độc đáo, điển hình là phim Batman Begins.


Năm 2006, Lamborghini giới thiệu Murcielago thế hệ thứ hai với động cơ V12 6.5L cho công suất tối đa 640 mã lực. Xe chỉ cần 3.4 giây để tăng tốc lên 100 km/h, đạt tốc độ tối đa 340 km/h. Lamborghini cũng giới thiệu dòng Roadster trong năm 2006. Cuối cùng, hãng siêu xe ý trình làng Murcielago LP670-4 SV tại triển lãm Geneva 2009.

Đây là đại diện mạnh mẽ nhất của dòng Murcielago với công suất tối đa 670 mã lực, tăng tốc 0-100 km/h trong 3.2 giây và đạt tốc độ tối đa 341 km/h. Lamborghini Murcielago SV ngừng sản xuất trong năm 2010 để nhường chỗ cho Aventador. Tổng cộng, đã có 4.099 chiếc Murcielago được sản xuất từ năm 2001 đến 2009.

Gallardo – Dòng xe bán chạy nhất của Lamborghini


10422, đó là tổng số lượng xe Lamborghini Gallardo được sản xuất trong suốt vòng đời 10 năm của nó. Gallardo ra đời với sứ mệnh mở rộng dải sản phẩm của hãng xe Ý và mang thương hiệu Lamborghini đến với nhiều khách hàng hơn.

Giống như nhiều mẫu Lamborghini danh tiếng khác, Lamborghini Gallardo được đặt tên theo một giống bò tót nổi tiếng tại Tây Ban Nha.Lamborghini Gallardo thế hệ đầu tiên sở hữu động cơ V10 5.0L cho công suất 500 mã lực, tăng tốc lên 100 km/h trong 4.2 giây và đạt tốc độ tối đa 309 km/h.

Thế hệ thứ hai sở hữu động cơ V10 5.2 lít với đại diện tiêu biểu nhất là Gallardo LP 570-4 Supperleggera có sức mạnh 570 mã lực, tăng tốc lên 100 km/h trong 3.4 giây trước khi đạt tốc độ tối đa 325 km/h. Bên cạnh đó, hàng loạt phiên bản đặc biệt đượt trình làng nhằm duy trì sức hút của dòng xe bán chạy nhất của Lamborghini.


Xếp Gallardo cạnh Murcielago, ta có thể thấy chiếc Baby Lambo có ngoại hình “hiền” hơn như thế nào. Không có cửa cắt kéo, không có những đường cắt xẻ mãnh liệt như đàn anh mang động cơ V12 nhưng Gallardo thực sự là một siêu xe của sự chính xác, hiệu quả và những đường nét thiết kế phục vụ hiệu năng.

Lamborghini Gallardo là tác phẩm của giám đốc thiết kế Walter de Silva, người đứng sau những mẫu xe tuyệt đẹp như Alfa Romeo 156, Audi A6. Walter de Silva có biệt tài thổi triết lý của từng hãng xe vào những tấm kim loại vô tri vô giác.

Nhìn vào Gallardo, ta hoàn toàn nhận rõ chất Ý, thấy sự lì lợm đầy hăm dọa của mọi chiếc Lamborghini từ trước tới nay. Doanh số cực tốt của Gallardo là nguồn động lực quan trọng giúp hãng xe Ý có thể phát triển những mẫu xe thực sự vượt qua đối thủ truyền kiếp Ferrari.

Lamborghini Aventador – Chiến đấu cơ trên mặt đất


Lamborghini Aventador có nhiệm vụ thay thế Murcielago. Siêu xe nhà Lamborghini được đặt tên theo một chú bò tót có sức chiến đấu vô song tại đấu trường Zaragoza năm 1993. Lamborghini sở hữu động cơ V12 6.5L hoàn toàn mới, cho công suất tối đa 700 mã lực và khả năng tăng tốc 0-100 km/h chỉ 2.9 giây và tốc độ tối đa 350 km/h.

Bên cạnh động cơ hoàn toàn mới, Lamborghini Aventador còn nhận được hộp số ISR với khả năng sang số chỉ 50 mili-giây, hệ dẫn động 4 bánh của Haldex và cabin nguyên khối bằng sợi các-bon, đảm bảo an toàn tối đa cho người ngồi trong xe.


Lamborghini - 53 năm hành trình đam mê (Phần 3 - Ferruccio ra đi và sự ra đời của một biểu tượng)


Năm 2012, Lamborghini công bố Aventador phiên bản mui trần và trong năm 2015, phiên bản Aventador SV và Aventador SV Roadster mạnh mẽ nhất ra đời. Lamborghini Aventador SV có công suất tối đa 750 mã lực, tăng tốc 0-100 km/h trong 2.8 giây và đạt tốc độ tối đa trên 350 km/h.

Lamborghini Huracan – Chiếc Lambo chúng ta đã chờ đợi suốt 50 năm


Tại sao lại là 50 năm? Đơn giản vì đây là chiếc Lamborghini đầu tiên mà ta có thể tự tin khẳng định nó tốt hơn siêu xe cạnh tranh của Ferrari. Lamborghini Huracan có hiệu năng vượt trội so với Ferrari 458 Italia, thậm chí còn ngang ngửa với 488 GTB, mẫu xe thay thế 458 Italia. Người hâm mộ Lamborghini đã chờ đợi Huracan quá lâu rồi, và họ đã không phải thất vọng.

Huracan ra đời nhằm thay thế Gallardo và nó có đủ tiềm năng để trở thành mẫu xe bán chạy nhất của hãng, phá vỡ kỷ lục 14.022 xe của Gallardo. Lamborghini Huracan được đặt theo tên của một chú bò tót quả cảm, nhưng nó cũng là tên của một vị thần Maya – Thần gió, bão và lửa. Huracan sở hữu động cơ V10 5.2L hoàn toàn mới cho công suất tối đa 610 mã lực, tăng tốc lên 100 km/h trong 3.2 giây và đạt tốc độ tối đa trên 325 km/h.


Lamborghini - 53 năm hành trình đam mê (Phần 4 – Thời kỳ hỗn mang và sự ra đời của quỷ dữ)

Sở dĩ xe làm được điều đó là bởi động cơ mạnh mẽ, hộp số tự động 7 cấp ly hợp kép (Huracan là siêu xe đầu tiên của Lamborghini sở hữu hộp số ly hợp kép) và cấu trúc thân xe bằng sợi các-bon và nhôm siêu nhẹ giúp trọng lượng khô của Huracan chỉ dừng lại ở 1,422 kg.

Gần đây,Lamborghini đã giới thiệu bản mui trần Huracan LP610-4 Spyder và phiên bản dẫn động cầu sau LP580-2 cũng như LP580-2 Spyder nhằm đa dạng hóa dòng xe này. Giống như đàn anh Gallardo, Huracan sẽ là nguồn thu chính của Lamborghini nhằm giúp hãng siêu xe Ý tiếp tục phát triển những siêu xe sở hữu động cơ V12 – linh hồn của Lamborghini.

Vững bước tiến tới tương lai


Trong suốt lịch sử 53 năm đầy sóng gió, thương hiệu Lamborghini đã trải qua vô vàn thử thách, hàng loạt thương vụ đổi chủ nhưng giờ đây, Lamborghini đang mạnh mẽ hơn bao giờ hết. Họ có thể sản xuất xe thể thao đa dụng (Lamborghini Urus) nhưng những siêu xe sở hữu động cơ V12 hút khí tự nhiên với đôi cửa cắt kéo sẽ luôn là biểu tượng của hãng.

Những câu chuyện xoay quanh chủ đề Lamborghini và Ferrari có lẽ sẽ chẳng bao giờ có hồi kết có lẽ Ferrrucio Lamborghini đang mỉm cười trên thiên đàng. Đơn giản vì mục tiêu của ông khi tạo ra thương hiệu xe Lamborghini 53 năm trước đã được người đời sau hoàn thành một cách xuất sắc.

Vĩ Phạm (Tuoitrethudo)

BÌNH LUẬN

BẠN ĐÃ XEM