Nổi bật :

Tàu đường sắt nhả khói mù mịt, khách ngạt thở đòi xuống

Công ty CP Đường sắt Sài Gòn nhìn nhận, thời gian gần đây, có rất nhiều đoàn tàu khách trong khu vực Sài Gòn được bố trí đầu máy Ấn Độ để kéo tàu, một số đầu máy chất lượng máy không đạt, rất nhiều khói bay vào toa tàu, ảnh hưởng xấu đến sức khỏe của nhân viên và hành khách đi tàu, hành khách phản ứng rất dữ dội.

Cụ thể như chuyến tày khách SE25 ngày 15-7 vừa qua, do máy 709 kéo, hành khách đi đông, có nhiều trẻ nhỏ bị ngạt khói thở, hành khách đã đòi dừng tàu để chuyển sang đi bằng phương tiện khác. Các tổ tàu đã phải xử lý rất khó khăn.

Tàu đường sắt nhả khói mù mịt, khách ngạt thở đòi xuống

Một số đầu máy cũ Ấn Độ phát thải rất nhiều khói trong quá trình chạy tàu, khiến hành khách bức xúc

Cũng theo Công ty CP Đường sắt Sài Gòn, đơn vị đã nhiều lần có ý kiến với các đơn vị liên quan về việc hạn chế bố trí đầu máy Ấn Độ kéo tàu khách trong quá trình chạy tàu. Tuy nhiên, hiện tượng này vẫn xảy ra.

Do đó, Công ty CP Đường sắt Sài Gòn đề nghị, Trung tâm điều hành vận tải đường sắt, Xí nghiệp Đầu máy Sài Gòn không bố trí các đầu máy Ấn Độ không đảm bảo chất lượng để kéo tàu khách.

'Trường hợp các đơn vị vẫn bố trí đầu máy Ấn Độ chưa được sửa chữa, không đạt chất lượng gây nhiều khói làm hành khách phản ứng, Công ty sẽ báo cáo Tổng công ty Đường sắt Việt Nam- VNR và đề nghị hủy chuyến. Mọi chi phí tổn thất đến việc ngừng chạy tàu, chậm tàu, đền bù thiệt hại cho hành khách đi tàu do ngừng tàu thì Công ty sẽ không chịu trách nhiệm, đơn vị gây thiệt hại phải chịu trách nhiệm', lãnh đạo Công ty CP Đường sắt Sài Gòn nhấn mạnh.

Trao đổi về sự việc này, lãnh đạo VNR xác nhận, đã nhận được báo cáo của phía Công ty CP Đường sắt Sài Gòn. Hiện nay, ngành đang đường sắt có 14 đầu máy Ấn Độ tập trung ở Sài Gòn, nhưng chủ trương của toàn VNR là đầu máy này chỉ để kéo tàu hàng.

“Có thể trong những trường hợp đột xuất hoặc đầu máy về muộn, không kịp giờ chạy tàu thì mới bố trí đầu máy Ấn Độ kéo tàu khách”, lãnh đạo VNR thông tin.

Cũng theo lãnh đạo VNR, hiện, Công ty đã có Dự án đóng mới 50 đầu máy để thay thế cho những đầu máy cũ. “Đầu máy cũ chạy rất tốn nguyên liệu và phát thải nhiều khói. Dù đã khắc phục bằng cách sử dụng phụ gia trộn vào nhiên liệu để giảm khói và giảm tiêu hao nhiên liệu”, lãnh đạo VNR bày tỏ.

Hải Dương (ANTĐ)

Nguồn : http://xehay.vn/tau-duong-sat-nha-khoi-mu-mit-khach-ngat-tho-doi-xuong.html

SẢN PHẨM DEAL

BẠN QUAN TÂM

Cách tính sim thăng quan tiến chức chuẩn nhất từ chuyên gia

Sim thăng quan tiến chức là gì? Liệu sử dụng sim thăng tiến này có thể giúp người dùng gặp nhiều thuận lợi và hanh thông trong sự nghiệp công danh hay không?

Robot vận chuyển AGV Việt Nam chế tạo

Đầu năm 2020 đại dịch Covid 19 bùng phát mạnh mẽ ở Việt Nam. Dưới tình hình đó, Bộ y tế đã buộc phải lập các khu cách ly để tiến phục vụ nhu cầu cách ly xã hội đối với trường hợp nghi ngờ và người nhập cảnh. Để giảm thiếu tiếp xúc cho các bác sĩ với

iPhone của nước nào sản xuất là tốt nhất ?

Nên mua iPhone nước nào tốt nhất là vấn đề nhiều bạn thắt mắt. Xem đánh giá iPhone Mỹ ,Hàn Quốc, Nhật, Sigapore

Bốn cách giúp tăng thu nhập khi chạy Affiliate trên Youtube

Nhiều người cứ nghĩ kiếm tiền trên Youtube là hình thức kiếm lượt view để ăn tiền quảng cáo. Tuy nhiên, vẫn có một hình thức khác nữa, đó là chủ kênh sẽ giới thiệu sản phẩm chất lượng, hoặc giới thiệu một dịch vụ nào đó. Khi người dùng đăng ký hoặc

7 Tips tối ưu chi phí khi tự làm SEO hiệu quả

Tối ưu hóa Công cụ Tìm kiếm (SEO) là một chiến thuật tuyệt vời cho mọi hoạt động kinh doanh của các công ty hiện nay. Triển khai các kỹ thuật SEO hiệu quả sẽ làm tăng tỷ lệ chuyển đổi của doanh nghiệp và tăng doanh thu.

XEM THÊM TIN MỚI